中文简体 Räfflade form: den perfekta kombinationen av konst och funktion
Utformningen av den räfflade delen överväger först dess funktionalitet, det vill säga att öka friktionen genom att öka ytans grovhet. Därför presenteras räfflingen vanligtvis som en serie åsar eller mönster. Dessa fina linjer ger inte bara bultarna en unik visuell effekt, utan ännu viktigare, de är som otaliga mikroankare, djupt inbäddade i navets material, vilket effektivt förhindrar att bultarna lossnar under vibrationer eller belastning. Formerna på åsar eller mönster varierar, såsom raka, vågiga, spiralformade, etc., och varje form är optimerad enligt specifika applikationsscenarier för att uppnå bästa friktion och visuella effekter.
Knurling position: konsten att balansera estetik och praktisk
Placeringen av räfflingen är också avgörande. I runda huvuden räfflade navbultar , räffladen är vanligtvis smart utformad på bultens skaft, inte huvudet. Denna layout har två överväganden: å ena sidan säkerställer den jämnheten hos bulthuvudet, vilket är bekvämt för installation och borttagning med verktyg och förbättrar arbetseffektiviteten; å andra sidan är räfflingen placerad på skaftet för att maximera kontakten med hjulnavet, vilket säkerställer att under åtdragningsprocessen kan den räfflade delen fullt ut spela sin roll för att öka friktionen, vilket gör anslutningen mellan bulten och hjulnavet mer säkra.
Räfflade djup och täthet: konsten att finkontroll
Rafflingens djup och densitet är två andra nyckelfaktorer som påverkar friktionen mellan bulten och hjulnavet. Om djupet är för grunt kan det hända att räfflorna inte är effektivt inbäddade i hjulnavsmaterialet, vilket minskar friktionen; om djupet är för djupt kan det öka svårigheten att installera och till och med skada hjulnavet. På samma sätt måste densiteten av räfflingen också beräknas noggrant. För tät kan orsaka överdrivet slitage på bultmaterialet och för gles kanske inte ger tillräcklig friktion. Därför måste utformningen av räfflingsdjupet och densiteten övervägas helt i enlighet med bultens material, hjulnavets hårdhet och de förväntade belastningsförhållandena för att uppnå bästa friktionseffekt och materialhållbarhet.
Omfattande strategier för att öka friktionen
Förutom själva räfflade designen kan andra strategier användas för att ytterligare förbättra friktionen mellan bulten och hjulnavet. Till exempel kan användningen av speciella beläggningsbehandlingar, såsom galvanisering och antikorrosionsbeläggning, inte bara förbättra bultarnas korrosionsbeständighet, utan också öka ytans friktionskoefficient i viss utsträckning. Att välja rätt åtdragningsprocess och verktyg för att säkerställa att bultarna når den specificerade föråtdragningskraften under installationen är dessutom ett viktigt medel för att förbättra stabiliteten i anslutningen.
