中文简体 Stud: den perfekta kombinationen av hög hållfasthet och korrosionsbeständighet
Dubben, som huvuddelen av navbult med dubbelt huvud , är inte bara kärnan för att överföra hjulbelastningen, utan också grunden för att säkerställa stabiliteten och tillförlitligheten för hela anslutningssystemet. Den är vanligtvis gjord av höghållfasta, korrosionsbeständiga metallmaterial, såsom höghållfast legerat stål eller rostfritt stål. Valet av dessa material är utformat för att möta de stränga kraven för fordon som kör i extrema miljöer.
Dubbens längd och diameter ställs inte in godtyckligt, utan är exakt beräknade och anpassade efter den specifika modellen och hjulstorleken. När det gäller längden är det nödvändigt att säkerställa att tappen kan penetrera hjulnavet och helt samverka med muttern på hjulet eller hjulskivan för att bilda en effektiv klämkraft; diametern är direkt relaterad till bultens bärförmåga. Ju större diameter, desto starkare skjuv- och draghållfasthet för bulten, så att den bättre klarar olika dynamiska belastningar under körning.
Dessutom bör ytbehandlingen av regeln inte ignoreras. Vanliga behandlingsmetoder inkluderar galvanisering och Dacromet-beläggning. Dessa åtgärder förbättrar inte bara reglarnas korrosionsbeständighet och förlänger deras livslängd, utan minskar också risken för gängskador orsakade av korrosion, vilket säkerställer smidig in- och utskruvning av bultarna.
Positioneringsfläns: garanti för exakt installation
En positioneringsfläns är ofta utformad i mitten av regeln. Denna till synes enkla struktur innehåller faktiskt extremt högt tekniskt innehåll och praktiskt värde. Positioneringsflänsens huvudfunktion är att ge exakt positioneringsvägledning under bultinstallationsprocessen, vilket säkerställer att bultarna kan sättas in korrekt i de reserverade hålen på navet, vilket undviker säkerhetsrisker orsakade av felinriktad installation.
Utformningen av positioneringsflänsen tar ofta hänsyn till navets strukturella egenskaper och begränsningarna i installationsutrymmet. Det är nödvändigt att säkerställa att flänsen kan passera genom navets installationshål smidigt, och för att säkerställa att flänsen efter installationen effektivt kan förhindra att bulten rör sig i axiell riktning, och därigenom förbättra stabiliteten och tillförlitligheten av bultinstallationen .
Det är värt att notera att materialet och storleken på positioneringsflänsen också är noggrant utvalda för att säkerställa tillräcklig styrka och styvhet för att motstå slagkraften under installationen, samtidigt som man undviker installationssvårigheter på grund av överdimensionering eller dålig positionering på grund av underdimension. Därför är utformningen av positioneringsflänsen en omfattande tillämpning av kunskap inom materialvetenskap, mekaniska principer och tillverkningsprocesser.
Överväganden i praktiska tillämpningar
I praktiska tillämpningar måste utformningen av dubbarna och positioneringsflänsarna på navbultarna med dubbla huvuden också ta hänsyn till faktorer som fordonets körmiljö, användningsfrekvens och underhållskostnader. Till exempel, för fordon som ofta kör på tuffa vägförhållanden, kan det vara nödvändigt att använda material med högre hållfasthetsgrader och öka längden på dubbarna för att förbättra anslutningssystemets totala hållfasthet; för modeller som kräver frekventa däckbyten bör designen fokusera på enkel demontering och montering av bultarna för att säkerställa att underhållspersonal snabbt och exakt kan slutföra bytet av bultarna.
